Ganz ehrlich, eine derart und im Vergleich ECHT winzige Brücke die rund 5.000 Tonnen Stahl verschlingen und fast 200 Mio. kosten soll, ist schon der Hammer.
Mehr muß dazu nicht geschrieben werden, ausser, dass die Bauarbeiten noch bis 2025 andauern sollen.
Fazit:
Am besten für weitere 100 Mio. EURO zum Schluß noch vergolden. Und könnten wir für die vielen LKWs die drüber rollen werden nicht eine Brückenmaut einführen?