Kategorie: querbeet

Wenn Du jetzt schon begeistert bist dann ab zur Hausbank, flugs einen Kredit aufnehmen und spätestens bis zum 14.12.2021 der Stadt schreiben, inkl. eines Plans was Du denn auf dem Grundstück vorhast, dass Du daran interessiert bist.

Wie, 1,55 Mio. EURO ist Dir zu happig und überhaupt fehlen Dir die Fähigkeiten und weiteren Mittel dort etwas Sinnvolles zu errichten?

Ja, dann herzlichen Glückwunsch, denn die Chose könnte in ECHT ganz schön in die Hose gehen.

Aber wie immer im Leben, irgendeiner wird’s schon wagen.

Die Rede ist von Alten Holzhafen, dem Gelände im Innenhafen, dass durch die Versenkung von rund 13 Mio. EURO Steuergeld und als The Curve ordentlich Ruhm erlangt hat und das nun von der Stadt erneut angeboten wird.

Wer sich für alle Details interessiert, der wird hier bestimmt fündig:

https://duisburg-holzhafen.de/

https://duisburg-holzhafen.de/wp-content/uploads/2021/10/Ausschreibung_Holzhafen.pdf

Kleiner Auszug zur Einstimmung gefällig?

Auf Basis des ermittelten Verkehrswertes beträgt der Mindestkaufpreis:
1.550.000 Euro.
Der Mindestkaufpreis berücksichtigt die nachfolgenden, auf der Grundlage gutachterlicher Beurteilung bekannten wertmindernden Faktoren: Mehraufwand bei der Gründung,  Setzungsrisiken Stufenanlage, Maßnahmen an der Rückverankerung der alten Hafenspundwand, Mehraufwendungen bei der Kampfmittelsondierung mittels INN-Verfah-
ren sowie Erschwernisse wegen Hochwasser.

Tja, da sag ich mal „Danke schön, aber … lieber nicht.“.

Wer es etwas kleiner mag und gar nicht selber bauen will, sondern gerne mietet, der kann sich den neuen Mietspiegel für Duisburg zu Gemüte führen.

https://www.duisburg.de/vv/produkte/pro_du/dez_iii/50/mietspiegel_fuer_die_stadt_duisburg.php.media/132942/2021_Mietspiegel_Endversion.pdf

„Staatliche Öffentlichkeitsarbeit muss parteipolitisch neutral sein – ….“

So nimmt eine Professorin für öffentliches Recht zu einem Vorgang in Rheinland-Pfalz in der FAZ Stellung.

https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/medien/mainzer-umweltministerium-zielt-mit-microtargeting-werbung-auf-gruenen-waehler-17576583.html

In dem FAZ-Artikel wird zwar auf Methoden im US-Wahlkampf von Donald Trump hingeweisen, doch ich sehe eher Parallelen zu dem was sich gerade in Österreich ereignet hat bzw. ereignet haben soll.

Dort wurden angeblich Werbeaufträge vom Finanzministerium an Zeitungs- und Zeitschriftenverlage vergeben die im Gegenzug wohlwollend über Kurz und Co. berichteten.

Laut FAZ wurde in Rheinland-Pfalz durch das Umweltministerium, das von den Grünen geführt wird, sog. Microtargeting angewendet und dann wohl auch finanziert um besonders grün-affine Facebook-NutzerInnen anzusprechen und zu erreichen – und das bis einen Tag vor der Bundestagswahl.

Und nun überlegen Sie selbst was Sie davon halten sollen!

Das „Ausserhalb Duisburgs:“ in der Überschrift ist übrigens eher scherzhaft gemeint.  Nur weil Kurz, die ÖVP, das Land RP usw. eher nichts mit Duisburg zu tun haben, heisst das ja nicht Ähnliches wäre in Duisburg vollkommen unmöglich.

Diesmal geht es um die Auswertung und den Vergleich von Bewertungen auf google und zwar für Serviceleistungen der Stadtverwaltung.

Deutschlandweit landen Duisburger Bürgerservices dabei nur auf dem drittletzten Platz von 40 Plätzen gesamt.

https://www.waz.de/staedte/duisburg/ranking-duisburger-sind-besonders-unzufrieden-mit-behoerden-id233571117.html

In das Ranking sind angeblich rund 32.000 öffentlich einsehbare Bewertungen von 344 Behörden eingeflossen.

Vergleichsweise top soll es in Wuppertal zugehen, in Bonn und Mönchengladbach ist man im Durchschnittsvergleich schlechter als in Duisburg.

Da passt es doch gut, dass die DVV gerade dabei ist das Duisburg von Morgen zu erkunden und zu entwickeln.

https://duisburgvonmorgen.de/

Weshalb sich der OB auch wie folgt dazu äussert (Zitat – sinngemäß): „Ich finde es toll, dass ein Konzern wie die DVV sich Gedanken über die Zukunft Duisburgs macht … „

Tja und ich finde es total bedenklich und oberpeinlich wenn ein OB solch ein Thema der DVV überlässt und selbst in dieser Hinsicht nichts auf die Kette kriegt.

Wir sind doch noch BürgerInnen dieser Stadt oder vllt. doch eher nur noch willige DVV-KundenInnen von morgen?

Eigentlich ist es an der Zeit der Stadt mal eine Auskunft gemäß DSGVO abzuverlangen, die da lautet:

Bitte teilen Sie mir mit wem Sie meine persönlichen Daten (u.a. Meldedaten wie Name, Adresse usw.) ausgehändigt und überlassen haben.

Hoffentlich nicht an diese Firma hier, die der DVV gehört und etwas anbietet was ich nicht verstehe, vor allem wenn ich die nervigen Fragen/Aussagen beantworte/anklicke und dann zum Schluß auf einer leeren Seite lande (s. Screenshot unten):

https://www.energiegut.de/energiesparen/energiespar-test/welcher-typ-sind-sie/

Wie wichtig die Wochenmärkte für Duisburg sind diskutierte in aller Öffentlichkeit gerade eine kleine angebliche Expertenrunde in Duisburg – u.a. Andree Haack und Uwe Kluge.

https://www.waz.de/staedte/duisburg/experten-so-wichtig-sind-die-wochenmaerkte-fuer-duisburg-id233542883.html

Warum machen die das? Nun die Antwort ist simpel, es geht um die Probleme der Wochenmärkte, den hiesigen Experten aber auch um ihre eigene Reputation. Denn die Wochenmärkte sind tatsächlich in Gefahr und damit auch die City bzw. die Knotenpunkte in den Stadtteilen. So wurde zwar von den Anwesenden die Bedeutung der Wochenmärkte vor allem in sozialer Hinsicht, als Treffpunkt etc. hervorgehoben, doch die Realität birgt Gefahren in ganz anderer Hinsicht.

Die Supermärkte rüsten nämlich auf und bieten selbst die regionalen Produkte die Wochenmärkte ansonsten auszeichnen. Dazu teils günstigere Preise, kostenlose Parkplätze, Wetterunabhängigkeit und längere Öffnungszeiten.

Ein weiteres grosses Problem ist der fehlende Nachwuchs bei den Marktleuten.

Die Problematik wird in Kürze z.B. in Hamburg diskutiert – mit Zoom kann man dabeisein:

https://kreativgesellschaft.org/termine/wochenmaerkte-der-zukunft-abschlussabend/12470

Fazit:

Ich habe bereits vor langer Zeit (und zwischendurch immer mal wieder) versucht Zahlen und Fakten zu den Märkten (Wochenmärkte und Sondermärkte) zu erhalten. Bisher immer Fehlanzeige und Totalverweigerung. Solange auf dem Niveau gehandelt wird und wir nicht mehr erfahren dürfen erübrigt sich jeder weitere qualifizierte Kommentar.

M.a.W.: Man kann uns Märchen erzählen.

Tja, zugegeben die Überschrift mutet etwas merkwürdig an, wegen des Wortes „in“, denn man erwartet eher ein „aus“.

Während der vollkommen fahrer(innen)lose Wagen noch ziemlich utopisch ist, startet mit dem Angebot von Vay in Hamburg derzeit ein schon ziemlich smarter Service den man als Zwischending bezeichnen könnte, der aber auch die eigentliche Zukunft sein könnte.

So bietet Vay seinen KundenInnen einen Shuttle-Service an bei dem das Fahrzeug zum Kunden gefahren wird, jedoch nicht von einer im Auto sitzenden Person, sondern von einem/r FahrerIn in einem Telecenter. Der Wagen wird wird eine Drohne zum Kunden / zur Kundin ferngesteuert.

https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/vay-carsharing-dienst-ferngesteuert-durch-hamburg-a-229c7128-259d-4613-b8dc-f9bc6d549d99

Eine Idee die ich bereits mehrfach mit Mobilitäts-Entwicklern besprochen habe und die sich meiner Meinung nach noch mausern wird.

So ist zu erwarten, dass es in Zukunft immer mehr aus der Ferne gesteuerte Fahrzeuge geben wird. Das gilt z.B. auch für Taxen, LKWs und Lieferwagen jedweder Art. Denn das Teuerste an einem solchen Service ist die dienstleistende Person vor Ort – also im Auto sitzend. Der Vay-Shuttle-Service ist deshalb ein Hybrid. Man braucht den Fahrer / die Fahrerin nur für den Weg zum  Kunden / zur Kundin und zurück. Dazwischen wird er vom Kunden / von der Kundin selbst gefahren.

Grundsätzlich könnten die FahrerInnen bzw. DrohnenlenkerInnen in Mumbai oder in Bukarest sitzen und müssten lediglich den deutschen oder europäischen Führerschein besitzen. Ich denke mal das wird nicht die allergrößte Hürde sein.